【最新版_最新版官网】深圳市轨道交通票价拟上涨

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原标题:全市轨道交通票价拟调整

  近日,深圳市发改委发布公开征求《深圳市轨道交通票价调整听证方案(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)通告,就五种票价调整法律方式 公开征求社会公众意见,市民可在2月28日前,通过信函及电子邮件五种法律方式 进行意见反馈。

  征求意见稿中指出,近年来,我市轨道交通运营里程、客流量和运营成本处在了较大的变化,票价与运营成本的差距日益扩大。此次轨道交通票价调整综合考虑了公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通,与或多或少公共交通工具比价等因素。

  为建立与轨道交通线网规模、财政补贴相匹配的票价体系,有助轨道交通可持续发展,征求意见稿中初步研究拟定了五种票价调整方案:

  方案一为起步价和起步公里一同调整,起步价和起步公里由现行2元4公里,调整为3元6公里;

  方案二则只调整起步价,起步公里不变,由现行2元4公里调整为3元4公里;

  方案三是实行高峰期、平期差别票价。工作日早晚高峰期(7:500-9:00,17:500-19:00)起步价和起步公里,由现行2元4公里,调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里,调为3元6公里。

  根据相关测算,方案一、方案二的平均票价水平,比现行票价分别提高0.52元和0.81元,对通勤市民而言,按照平均每天乘坐2次轨道交通,每月2一个多 工作日测算,每月平均增加支出22.88元和35.64元;此外,方案三的平均票价水平,比现行票价分别提高0.66元,按照高峰期出行来算,通勤市民月平均支出则与方案二基本相同。

  值得注意的是,此次征求意见稿中还提出,深圳将借鉴香港、新加坡、北京、青岛等城市轨道交通票价动态调整机制的经验和做法,实行票价与人工成本、能源价格、物价指数和劳动生产率等因素挂钩,以3年为周期实行动态调整。(记者 邹媛)

(责编:伍艺纬(实习生)、王星)